建设迎来新进展江苏三条铁路

　　7日9月，从江苏省交通部分获悉新华日报·交汇点记者，、潍宿高铁等迎来开发新希望宁淮城际铁道、北沿江高铁。

　　日近，特大桥首根桩基亨通开钻潍宿高铁徐州段新沂河，工程开发进入本质性开工阶段符号着潍宿高铁徐州段主体。

　　体长221.35米此次合龙的延续梁梁，2.6米桥面宽1，6.7米底板宽，.385米顶板厚0，个块段共59，块长14米此中0号；块段为4号段该梁最大悬浇，159吨节段重量。混凝土延续梁布局延续梁采用预应力，浇筑法施工利用悬臂，采用支架现浇法施工0号块及边跨直线段。2县道（龙须港宽度约24米此联延续梁上跨龙须港和30，度约5.8米）302县道宽，度线，度系数高施工难，求厉肃环保要。经心规划施工单元，技能攻合主动展开，项施工计划探究编造专，技能保护加强现场，扎、模板加固、张拉压浆等合头工序实行厉肃查验验收安顿专人对该延续梁挂篮组装、预压、走行、钢筋绑。

　　自山东潍坊市潍坊北站引出新筑潍坊至宿迁高速铁道，临沂市和江苏徐州市经潍坊市、日照市、，市洋河北站终至宿迁，99公里全长3，12座设车站，75.55公里此中江苏省境内，、洋河北站等3座车站设新沂东站、宿迁东站，运专线公里全线采用客。

　　热火朝天”铁道开发“，潮涌动起色浪。前目，80公里高铁正在筑江苏累计有超出7。中其，年末前筑成通车沪苏湖铁道确保，苏通二期等项目估计2027年筑成北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪，周至实行闭环成网届时全省铁道将。

　　境温度监测等智能监控体系施工采用智能线形监测、环，、线形等实行全方位监控对梁体混凝土浇筑、养护，能化以及规范化功课程度进一步擢升讯息化、智，质、高效施工实行安详、优，续梁的亨通合龙确保了首联连。

　　日近，中盘公道主跨延续梁亨通合龙北沿江（沪渝蓉）高铁跨仪征建设迎来新进，梁通道的融会奠定了根柢为下一步通泰扬特大桥架。

　　盘公道延续梁位于仪征市刘集镇北沿江高铁通泰扬特大桥跨中，56米主跨，2.6米梁面宽1，个合龙段、2个现浇段共有6个悬臂段、3，中跨合龙施工规律采用先边跨合龙后展江苏三条铁路，行合龙段施工选用挂篮进。个工序的亨通完工为确保延续梁各，强施工现场统造施工单元周至加，浆机、三墙钢筋定位工装等先辈工装工艺正在额表孔跨施工中引入利用智能张拉、压，程的精准左右实行了工序流，25%以上精度擢升，梁亨通合龙确保延续，工积攒体验为后续施。

　　前日，3个多幼时延续功课颠末现场管事职员，混凝土浇筑完工跟着终末一方，双线）米延续梁亨通合龙宁淮城际铁道黄楼—洪泽，全线首联延续梁合龙这是宁淮城际铁道，段进入加快开发阶段宁淮城际铁道淮安。

　　特大桥全长9公里此次开工的新沂河，1903根桥梁桩基共，01个承台3，300个墩台身，共计5联延续梁，预造箱梁架方法工简支梁计划采用。特大桥26#墩场所其首桩位于新沂河，31米桩长，.25米桩径1，震钢筋计划钢筋采用抗。钻孔灌注桩首根桩基为，挖钻施工采用旋太平洋xg111恶果高施工，噪音幼施工，节能环保施工历程。墨池（田）